DC12V ATIKER نوع لفائف مغنطيسيّة ل LPG-CNG Petrol / 1300 / MV Multivalve ملفّ لولبيّ صمام

DC12V ATIKER نوع لفائف مغنطيسيّة ل LPG-CNG Petrol / 1300 / MV Multivalve ملفّ لولبيّ صمام

هذا DC12V ATIKER Type Magnetic Coil هو عنصر مهم في خزانات غاز البترول المسال لأنظمة الأوتوماتيك غاز البترول المسال هو اختصار لغاز البترول المسال. عند تشغيل مفتاح نقل الوقود إلى موضع غاز البترول المسال ، يتم إلغاء تنشيط صمام الملف اللولبي للغاز (مقطوع للتزويد) ، ويتم تنشيط صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال ، ويخرج سائل غاز البترول المسال من خزان تخزين الغاز ، وصمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال يصل إلى تنظيم ضغط التبخر. بعد الضغط ، يصبح التبخير غازًا قريبًا من الضغط الجوي لتزويد المحرك بالهواء. تتمثل وظيفة صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال في تشغيل أو إيقاف تشغيل البنزين أو غاز البترول المسال أثناء تبديل الوقود ، مما يعني أن صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال هو مفتاح كهرومغناطيسي.

المعلمة التقنية لفائف الملف اللولبي DC12V ATIKER:

البعد الرئيسي لفائف صمام الملف اللولبي للبترول 12VDC LPG-CNG:

تطبيق MV Multivalve لفائف صمام المغناطيسي الكهربائي:

إنتاج LPG 1300 لفائف الملف اللولبي الكهرومغناطيسي:

تشخيص والتخلص من الأخطاء الشائعة في نظام غاز البترول المسال ذات الوقود المزدوج
تظهر العيوب الرئيسية للنظام في الصمام المتكامل ، وصمام الملف اللولبي للبنزين ، وصمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال ، ومنظم التبخر ، والصمام اللولبي (الخمول) والمكونات الأخرى. الآن نقدم بإيجاز عدة أخطاء رئيسية:

(1) ظاهرة خطأ: لا يمكن شحن خزان الغاز إلى غاز البترول المسال
السبب: يطفو صمام الحد على الصمام المتكامل. تحت حركة الربيع ، يرتفع قضيب التعويم إلى أعلى موضعه ويغلق ميناء تعبئة غاز البترول المسال ، بحيث لا يمكن ملء النظام بغاز غاز البترول المسال.

الحل: استبدل صمام الحد من الشحن العائم أو مجموعة الصمام المدمجة.

(2) ظاهرة الأعطال: بعد إضافة غاز البترول المسال إلى أبعد من السعة المقدرة ، لا يقتصر الصمام المتكامل.
السبب: عندما يدخل سائل FPg في حجرة الصمام العائم للصمام المتكامل إلى سائل LPG ، يتم تشوه قضيب التعويم أو فصل قضيب التعويم ، فإن قوة الزنبرك في صمام شحنة الحد لا تكفي للتغلب على وزن الطفو ولن يتمكن العائم من إغلاق منفذ التضخم ، مما يؤدي إلى عدم وجود أي رسوم.

الحل: استبدال صمام متكامل أو تعويم.

{3) ظاهرة خطأ: لا توجد سرعة الخمول ، عالية السرعة.
السبب: عندما يتم حظر مصفاة جسم صمام الملف اللولبي الخمول أو عندما يكون الملف مفتوحًا ، فإن المحرك لن يكون خاملاً.

الحل: قم بتنظيف مرشح جسم الصمام الخامل أو استبدل صمام الملف اللولبي.

(4) ظاهرة الأعطال: عند حرق غاز البترول المسال ، لا يعرض مقياس الوقود مستوى السائل (يوجد غاز في خزان الغاز).
السبب: كسر خط مستشعر مستوى السائل في القاعة ، وتشوه العائم ، وسائل غاز البترول المسال الذي يدخل العوامة ، سوف يتسبب تشوه مروحة سن محرك الأقراص في حدوث هذا النوع من الفشل.

الحل: افحص الخط وفحص الصمام المتكامل واستبدله إذا لزم الأمر.

(5) ظاهرة الخلل: عند حرق البنزين ، لا يمكن بدء تشغيل المحرك.
السبب: يتم تثبيت صمام الملف اللولبي للغازولين على جسم السيارة لتحقيق التأريض. عند فصل صمام الملف اللولبي عن جسم السيارة أو كسر الخط ، لا يمكن أن يعمل صمام الملف اللولبي ، ولا يمكن توفير الوقود إلى المكربن ​​، ولا يمكن تشغيل المحرك.

الحل: أعد تثبيت صمام الملف اللولبي أو إصلاح الخط.

(6) ظاهرة الأعطال: عند تشغيل LPG ، سيتم إيقاف تشغيل المحرك بعد 3 ثوانٍ من التشغيل.
السبب: صمام الملف اللولبي المدخل وصمام الملف اللولبي الخامل غير مفتوحان.

الحل: إصلاح أو استبدال مفتاح الأمان ، صمام الملف اللولبي مدخل أو صمام الملف اللولبي الخمول.

مرحبا بكم في التحقيق الخاص بك!