Arnott نوع 37206789937/37206789938 بي ام دبليو تعليق الهواء الملف اللولبي صمام بلوك لفائف

Arnott نوع 37206789937/37206789938 بي ام دبليو الهواء تعليق الملف اللولبي صمام بلوك لفائف

يتم تطبيق ملف الصمام اللولبي هذا في 37206789937/37206789938 BMW Air Suspension Solenoid Valve Block. الجهد الطبيعي والطاقة هي DC12V ، DC: 8Watt. البعد الرئيسي هو mm9mm x 53.3mm x 36mm. كتلة صمام الملف اللولبي للتعليق الهوائي عبارة عن وحدة تحكم إلكترونية لنظام تعليق الهواء لملء وتفريغ كل كيس هوائي. الصمام هو البوابة إلى الأجزاء المختلفة من الهواء التي تدخل النظام. في أنظمة التعليق الهوائي الحالية ، تلعب الصمامات دورًا رئيسيًا في عزل ومراقبة موقع وطريقة توجيه الهواء. يستخدم نظام التحكم الكهرومغناطيسي الملف اللولبي لملء وتصريف كل كيس هواء. عندما يتم ضبط النظام لظروف مختلفة ، فإنه يأمر كل ملف لولبي بفتح أو إغلاق ، وبالتالي تغيير كمية الهواء في كل كيس.

المعلمة الفنية 37206789937/37206789938 لفائف صمام تعليق الهواء :

البعد الرئيسي 37206789938 لفائف الملف اللولبي صمام تعليق هوائي:

عرض مفصل 37206789937 الملف اللولبي صمام لفائف بي ام دبليو بلوك صمام:

مطبق في 37206789937/37206789938 كتلة صمام الملف اللولبي لتعليق الهواء من BMW:

مزيد من التفاصيل حول 37206789937/37206789938 لفائف صمام تعليق الهواء في الأسفل Youtube Video:

تعليق الهواء مضخة ضاغط جزء الملف اللولبي لفائف أخرى:

نظام تعليق هوائي فئة خطأ التسرب والتشخيص:
يظهر الخطأ أنه بعد إيقاف السيارة لفترة من الوقت ، يكون جسم السيارة مائلاً أو يكون التعليق الهوائي الأمامي أو التعليق الهوائي الخلفي في أدنى حالة ؛ إذا تسرب نظام التعليق الهوائي بشكل مفاجئ أكثر من اللازم ، فقد لا يمكن ضبط تعليق الهواء (بسبب درجة حرارة ضاغط الهواء) مرتفعة جدًا للإغلاق).

(1) أسباب تسرب الهواء في التعليق الهوائي المشترك هي:

1. تسرب الهواء ، وخاصة الخطوط الجوية ، عرضة لتسريبات الهواء عند الواجهة حيث يتم تحليل جسم الصمام وتعليق الهواء.
2. تسرب الهواء في الربيع ، ويرجع ذلك أساسا إلى تكسير مكبس فك المطاط أو سوء الختم مع امتصاص الصدمات.
3. جسم الصمام نفسه يتسرب ، وبصورة رئيسية اتصال أنبوب الهواء أو السدادة الداخلية لهيكل الصمام غير صارم.

(2) خصائص تسرب تعليق الهواء:

1. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، يكون وقت الانتظار طويلًا ، ومن السهل التسبب في تسرب الهواء. بشكل عام ، يكون نوابض الهواء نفسه عرضة للتمدد والانكماش الحراري ، مما يؤدي إلى تسرب مانع للتسرب بشكل سيء.

2. إذا تسرب خط التعليق الهوائي ، يتم خفض الجسم إلى نفس الارتفاع أمام الاثنين أو اثنين ؛ إذا تم تخفيض كلا الجانبين إلى الموضع المنخفض ، لكن الجانب أقل نسبيًا ، فإن زنبرك الهوائي على الجانب يتسرب. نظرًا لأن كل نوابض هوائية بها صمام تعليق الضغط الميكانيكي ، فيمكنها ضمان ضغط لا يقل عن 350 كيلو باسكال في التعليق الهوائي (بعض الطرز 300 كيلو باسكال) ؛ في هذه الحالة ، لن يتم تقليل التعليق الهوائي تمامًا.

3. تسرب صمام الاستغناء ، يمكنك استخدام الماء والصابون للتحقق من تسرب الهواء. إذا كان تسرب الهواء طفيفًا ، يمكنك استخدام طريقة استبدال قطع الغيار (يكون صمام التوزيع أرخص في نظام تعليق الهواء). يمكن أيضًا ضغط تسرب نوابض الهواء باستخدام هواء مضغوط إلى مجموعة نوابض الهواء مغمورة في الماء. عمومًا ، يقل ضغط الهواء المضغوط في ورشة العمل عن 800 كيلو باسكال ولن يتسبب في تلف ربيع الهواء نفسه.

مرحبا بكم في أي سؤال والتحقيق!