 |
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Brando |
| إصدار الشهادات: | CE |
| رقم الموديل: | 55557806/55577092 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 مجموعة |
|---|---|
| الأسعار: | negotiation |
| تفاصيل التغليف: | مربع الداخلية، الكرتون، البالتات |
| وقت التسليم: | 4-7 أيام |
| شروط الدفع: | ل / c ، / تي تي ، ويسترن يونيون ، بايبال ، مونيغرام |
| القدرة على العرض: | 300000 مجموعة شهريا |
| اسم: | APC Turbo Boost Pressure Control الملف اللولبي صمام | عدد OEM: | 55557806/55577092 |
|---|---|---|---|
| جهد فلطيّ مصنّف: | DC12V | العمل الجهد: | 8-16V |
| مقاومة: | 23 ± 2 ° ، 23 ± 1.2Ω (مقاومة 300Ω لللفات المتوازية) | تعمل درجة الحرارة: | -40 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية |
| نسبة واجب: | 0-100٪ | اكتب: | ساب / بيربورغ النوع |
| عملية: | التحكم في الملف اللولبي | صلة: | DEUTCH |
| مواد: | البلاستيك والنحاس | البعد: | 71 مم × 48.3 مم × 40 مم |
| تسليط الضوء: | ,,solenoid pneumatic valve |
||
DC12V APC Turbo Boost Pressure Control اللولبي صمام 55557806/55577092 SAAB / Pierburg Type
صمام الملف اللولبي للتحكم في ضغط Turbo Boost 55557806/55577092 SAAB / Pierburg Type هو صمام التحكم في الضغط لنظام الشاحن التوربيني ، والذي يتكون من مجموعة هيكلية رئيسية ومجموعة تجميع حديد التسليح ومجموعة مصراع مثبتة داخل الجسم الرئيسي ، وتتكون المجموعة الرئيسية بشكل أساسي لبكرة الملفوف وجرح الملف حول البكرة ، متصل مع فوهة A متصلة بمنظف الهواء في نهاية واحدة ، ويتم ترتيب المحرك في نهاية واحدة. فوهة توصيل C ، يتم التخلص من نابض بين مجموعة مقعد الصمام ومجموعة تركيب المحرك ، تتضمن مجموعة مقعد الصمام مقعد صمام وغطاء نحاسي وفوهة B يتم التخلص منها على مقعد الصمام ، ويتم توفير مجموعة حديد التسليح بواسطة حديد التسليح يتكون هيكل الهيكل العازل الداخلي من مطاط مانع للتسرب في هيكل عازل مانع للتسرب. يمكن أن يضمن طراز المنفعة أن محرك السيارات يستخدم غازات العادم لزيادة قوة المحرك وعزم الدوران في ظل ظروف عمل مختلفة ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود.
البيانات الفنية من 55557806/55577092 صمامات الملف اللولبي للتحكم في ضغط Turbo Boost:
| عدد OEM | 55557806/55577092 |
| الجهد العادي | DC12V (± 10 ٪) (يمكن تخصيص أخرى) |
| طاقة كهربائية شغالة | 8-16V |
| مقاومة طبيعية | 23 ± 2 ° ، 23 ± 1.2Ω (مقاومة 300Ω لللفات المتوازية) |
| مواد | البلاستيك والنحاس |
| صلة | دويتش |
| درجة حرارة العمل | -40 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية |
| البعد | 71 مم × 48.3 مم × 40 مم |
| نسبة واجب | 0-100٪ |
نقطة الاختبار 1: ضغط الهواء هو 68 ± 8KPa عندما تكون نسبة التشغيل (30 ± 1)٪ نقطة الاختبار 2: ضغط الهواء هو 3-15KPa عندما تكون نسبة التشغيل (80 ± 1) ٪ |
البعد الرئيسي لل 55557806/55577092 SAAB / Pierburg نوع التحكم في الضغط الملف اللولبي صمام:
تفاصيل عرض 55557806/55577092 APC Turbo Boost Pressure Control Solenoid Valve:
تطبيق 55557806/55577092 صمام التحكم في الضغط من نوع SAAB / Pierburg:
مزيد من التفاصيل حول 55557806/55577092 APC Turbo Boost Pressure Control اللولبي صمام في أدناه Youtube Video:
تكوين ومبدأ الشاحن التربيني صمام الالتفافية التي تسيطر عليها الكترونيا
يتم عرض تركيبة شاحن توربيني صمام جانبي يتم التحكم به كهربائيًا (أي شاحن توربيني للعادم مزود بصمام جانبي) في FIG. المكونات الرئيسية للنظام هي الشاحن التوربيني ، مشغلات الحجاب الحاجز ، المبردات الداخلية ، صمامات تجاوز العادم وصمامات التهوية الميكانيكية. تشتمل مكونات التحكم الإلكترونية في النظام على وحدة التحكم في المحرك ، وصمام الملف اللولبي الذي ينظم الضغط ، وصمام الملف اللولبي لإعادة تدوير الهواء ، ومقياس تدفق الهواء ، ومستشعر سرعة المحرك ، ومستشعر ضغط التعزيز.
1. الشاحن التربيني
الشاحن التربيني يتكون من التوربينات ، ضاغط وسيطة.
2. المحرك الحجاب الحاجز (صمام التحكم الحجاب الحاجز)
الغرفة اليمنى من صمام التحكم في الحجاب الحاجز مفتوحة للغلاف الجوي ، ويعمل الربيع على الحجاب الحاجز. يتم توصيل الغرفة اليسرى بصمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط. يتم استخدام قضيب الربط المتصل بالغشاء للتحكم في فتح وغلق الصمام الجانبي العادم. عندما يكون ضغط الغرفة اليسرى منخفضًا ، يدفع الزنبرك الحجاب الحاجز إلى اليسار ويدفع قضيب الوصلة لإغلاق الصمام الجانبي العادم. عندما يكون ضغط الغرفة اليسرى مرتفعًا ، ينتقل الحجاب الحاجز إلى اليمين ويفتح صمام الالتفافية العادم من خلال قضيب الربط ، بحيث يتم تفريغ جزء من غاز العادم مباشرة في الغلاف الجوي ، مما يقلل من سرعة التوربينات وضغط الضغط.
3. صمام التحكم اللولبي للتحكم في الضغط
صمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط هو صمام لولبي ثلاثي الاتجاهات. يتم توصيل الفوهات على التوالي بنهاية الهواء ذات الضغط العالي (أسفل الشاحن) ، ونهاية الهواء ذات الضغط المنخفض (المنبع من الشحان) ، ومشغل الحجاب الحاجز الشحان. يتم التحكم في تشغيل / إيقاف صمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط من خلال وحدة التحكم في المحرك. عندما يتم إلغاء تنشيط صمام الملف اللولبي ، تكون الغرفة اليسرى من مشغل الحجاب الحاجز على اتصال مع طرف الهواء منخفض الضغط. عندما يتم تنشيط صمام الملف اللولبي ، تكون الغرفة اليسرى في مشغل الحجاب الحاجز على اتصال مع طرف الهواء عالي الضغط.
مرحبا بكم في أي سؤال والتحقيق!
اتصل شخص: Echo
الهاتف :: +8613454729544
3 `` DMF-Z-76S BFEC صمام الملف اللولبي النفاث النفاث الغشائي لمرشح الكيس
CA25DD Goyen Type DD سلسلة نبض جيت صمام الحجاب الحاجز لمجمع الغبار
1 '' SCG353A044 ASCO نوع الحجاب الحاجز صمام النفث النفاث لإزالة الغبار
EVR 3 NC 032F8107 1/4 `` صمام الملف اللولبي للتبريد من نوع دانفوس 220VAC
1028/3 Castel Type 3/8 `` صمام الملف اللولبي للتبريد HM2220VAC 230VAC
EVRA 40 EN-JS1025 دانفوس نوع الأمونيا صمام الملف اللولبي 042H1128 042H1132
C113443 C113444 غشاء لصمام نبض ASCO SCG353A043 SCG353A044
غشاء لصمام نبض BFEC 1.5 بوصة DMF-Z-40S DMF-ZM-40S DMF-Y-40S
K7600 K7601 مجموعة الحجاب الحاجز لصمام الملف اللولبي نبض جوين CA76T CA76MM
