BC.080 ATIKER نوع 12VDC 8W K01.001200 غاز البترول المسال / الغاز الطبيعي المضغوط قطع الملف اللولبي صمام الملف اللولبي

BC.080 ATIKER نوع 12VDC 8W K01.001200 غاز البترول المسال / الغاز الطبيعي المضغوط قطع الملف اللولبي صمام الملف اللولبي

ملف اللولبي قطع الغاز هو عنصر تحكم إلكتروني مهم في نظام غاز البترول المسال الذي يتحكم في تشغيل النظام بأكمله. في درجات الحرارة والضغط العادية ، يكون غاز البترول المسال في حالة غازية ويمكن أن يتحول إلى سائل مع القليل من الضغط أو التبريد. المكونات الرئيسية لغاز البترول المسال (LPG) هي البروبان (G3H8) والبوتان (G4H10). نظرًا لتصنيفه العالي للأوكتان عند درجة حرارة 12 مئوية ، فهو وقود مثالي للمركبة.

تم تجهيز السيارة ذات الوقود المزدوج بنظام تزويد غاز البترول المسال مع الاحتفاظ بنظام وقود السيارة الأصلي. يمكن تحويله بحرية بين البنزين وغاز البترول المسال حسب الحاجة أثناء الاستخدام. عندما تحرق سيارة غاز البترول المسال وتحرق البنزين ، يحتاج السائق فقط إلى تشغيل دواسة البنزين لتغيير حالة تشغيل المحرك والتكيف مع متطلبات أداء القيادة للسيارة.

التقنية معلمة BC.080 ATIKER نوع الملف اللولبي تحويل الغاز :

البعد الرئيسي لفائف صمام الملف اللولبي للإغلاق 12VDC 8W LPG / CNG:

K01.001200 LPG / CNG لفائف الصمامات الكهربائية المغناطيسية للغاز:

لفائف الكهرومغناطيسية الأخرى للرجوع اليها:

تكوين نظام غاز البترول المسال الوقود المزدوج السيارة ومبدأ العمل

1. التكوين الرئيسي ومبدأ العمل في نظام غاز البترول المسال ذو الوقود المزدوج

يتكون النظام من خزان تخزين الغاز ، منظم التبخر ، صمام الملف اللولبي للبنزين ، صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال ، صمام تنظيم الطاقة ، خلاط بخاخ ، مفتاح نقل الوقود ، دائرة تحكم.

عندما يتم تحويل مفتاح نقل الوقود إلى موضع غاز البترول المسال ، يتم إلغاء تنشيط صمام الملف اللولبي للغاز (قطع التيار الكهربائي عن البنزين) ويتم تنشيط صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال. يخرج سائل غاز البترول المسال من خزان تخزين الغاز ، ويمر عبر صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال إلى منظم التبخر ، ويتم الضغط عليه وتبخيره ليصبح غازًا قريبًا من الضغط الجوي. يتدفق غاز LPG عبر صمام تنظيم الطاقة إلى خلاط venturi ، ويتم خلطه تمامًا مع الهواء الموجود في خلاط venturi ، ويوفر كمية معينة من غاز LPG إلى حلق المكربن ​​(يعمل كقناة فقط) وفقًا لظروف تشغيل المحرك.

2. خزان الغاز
يتم تثبيت خزان تخزين الغاز في مقصورة الأمتعة في الجزء الخلفي من السيارة. وظيفتها هي لتخزين غاز البترول المسال. يتم تثبيت الصمام المتكامل عليه لضمان الاستخدام الآمن لخزان تخزين الغاز والنظام بأكمله.

وظائف الأجزاء المختلفة للصمام المتكامل هي كما يلي:

تعبئة صمام الفحص: عند شحن LPG ، يفتح ضغط LPG صمام الاختيار مقابل قوة الزنبرك ، وعند إيقاف الشحن ، يتم إغلاق صمام الفحص تلقائيًا تحت تأثير زنبرك الإرجاع لمنع غاز البترول المسال من يتدفق الى الوراء ؛

صمام شحن الحد: عند إضافة غاز البترول المسال ، يرتفع مستوى شحن الشحنة تدريجياً مع زيادة مستوى سائل غاز البترول المسال. عندما يصل غاز البترول المسال في خزان الغاز إلى مستوى السائل المحدد (حوالي 75 ٪ -80 ٪) ، يتم إغلاق صمام شحن الحد ، ويكون الحد محدودًا. يستمر ملء غاز البترول المسال ، مما يوفر مساحة توسيع غاز البترول المسال اللازمة لارتفاع درجات الحرارة ؛

مستشعر مستوى السائل: مقياس الوقود لاستشعار مستوى السائل في خزان الغاز ونقل إشارة مستوى السائل إلى الكابينة ؛

صمام تحرير السلامة: عندما يتجاوز الضغط الموجود في خزان الهواء ضغط الحد المحدد للسلامة ، يفتح صمام الأمان تلقائيًا ويطلق غاز البترول المسال. عندما ينخفض ​​الضغط إلى الحد الأدنى لضغط الحد ، يتم إغلاقه تلقائيًا لمنع وقوع حادث أمان بسبب الضغط الزائد.

صمام توقف التدفق الفائق: مثبت في منفذ المخرج. عندما يتمزق أنبوب غاز البترول المسال (LPG) وتحدث كمية كبيرة من التسرب (يتجاوز معدل التدفق 215 مل / ث) ، يتم إغلاق قناة إمداد الغاز ، ويكون للثقب الأوسط فقط في قلب الصمام سائل أنابيب الغاز 3.3 مل.

3. يتم توصيل صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال بالبنزين بصمام الملف اللولبي للغازولين في خط أنابيب البنزين الأصلي ، ويتم ترتيب صمام الملف اللولبي للغاز الطبيعي المسال في خط أنابيب الغاز الطبيعي المسال. وتتمثل مهمتها في تشغيل (قطع) البنزين أو غاز البترول المسال أثناء تحويل الوقود.

مرحبا بكم في التحقيق الخاص بك!