أرسل رسالة
Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

نينغبو براندو الأجهزة المحدودة

المنزل
المنتجات
حولنا
جولة في المصنع
مراقبة الجودة
اتصل بنا
طلب اقتباس
أخبار الشركة
منزل المنتجاتهوائيّ ملفّ لولبيّ صمام

IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V

IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V

IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V
IG1 Apache OMB Type LPG / CNG Rail Injectors HD 4 Cylinders 3 Ohms DC12V
IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V
تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Brando
إصدار الشهادات: CE
رقم الموديل: IG1 اباتشي
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: negotiable
تفاصيل التغليف: مربع الداخلية، الكرتون، البالتات
وقت التسليم: 4-8 أيام
شروط الدفع: ل / c ، / تي تي ، ويسترن يونيون ، بايبال ، مونيغرام
القدرة على العرض: 100،000 مجموعة لكل شهر
اتصل
مفصلة وصف المنتج
مقاومة الملف اللولبي: 3 أوم مسار الرش: φ2.2 مم ، φ2.5 مم
حجم منفذ التدفق: φ3.5 ملم الجهد االكهربى: DC6V إلى DC12V
نمط الحركة: التمثيل المباشر الضغط: 0.5 إلى 2.6 بار
درجة حرارة الوسائط: -40 إلى 120 درجة مئوية الوسائط المطبقة: غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط
وضع المدخول: كلا الجانبين (يمكن تركيب منفذ السحب) وقت مفتوح: 2.2 مللي ثانية ± 5
إبراز:

صمام solenoid-operated,

,

solenoid pneumatic valve

IG1 Apache OMB Type LPG / CNG Rail Injectors HD 4 سلندرات 3 أوم DC12V

 

إن IG1 Apache OMB Type HD 4 Cylinders 3 Ohms LPG / CNG Rail Injector هو جزء من نظام سحب محرك الغاز الطبيعي.وتتكون من مجموعة من فوهات الهواء وأجهزة استشعار درجة الحرارة والضغط وقضبان الرش ومنافذ الهواء.وظيفتها هي: وفقًا لاستراتيجية التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية في ظل ظروف تشغيل مختلفة للمحرك [يتم استخدام توقيت الحقن وعرض النبض (حجم النفاثة) المحسوب بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية لحقن الغاز الطبيعي المضغوط في القضيب الهوائي أو الأسطوانة.

 

أولاً ، حدد شروط تخريد ملف قضيب الرش:
(1) ما إذا كان جذر تسخير الأسلاك يتسرب.
(2) تحقق مما إذا كانت مقاومة الملفات الأربعة بين 3.9 و 4.3 أوم.


ثانيًا ، عندما يتم حقن الزيت أو الطين والشوائب الأخرى في سكة الرش ، فقد تحدث ظواهر غير طبيعية مثل احتراق عدم استقرار الخمول وتسريع السيارة ، خاصةً عندما يحتوي الغاز الطبيعي / الغاز المسال على الكثير من الشوائب مثل الزيت والماء.إذا لم يتم تفكيك قضبان الرش في هذا الوقت ، يمكن إجراء الصيانة الروتينية والإصلاح والصيانة السريعة وفقًا للشروط التالية.

 

المعلمة التقنية لحقن السكك الحديدية IG1 Apache OMB من النوع LPG / CNG 4 سلندر 3 أوم:

نوع IG1 أباتشي نوع OMB
الجهد العادي DC12V (± 10٪) (يمكن تخصيص أخرى)
مسار الرش φ2.2 مم ، φ2.5 مم
حجم منفذ التدفق φ3.5 ملم
نمط الحركة التمثيل المباشر
الضغط 0.5 إلى 2.6 بار
درجة حرارة الوسائط -40 إلى 120 درجة مئوية
وسائل الإعلام القابلة للتطبيق غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط
وضع المدخول كلا الجانبين (يمكن تركيب منفذ السحب)
وقت مفتوح 2.2 مللي ثانية ± 5
تطبيق IG1 أباتشي نوع OMB ٤ سلندر ٣ أوم إتش ديحاقنات السكك الحديدية LPG / CNG

 

البعد الرئيسي لـIG1 أباتشي نوع OMB 4 سلندر 3 أومحاقنات LPG / CNG الحديدية:

IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V 0

 

تكبير تفصيلي لسكة حاقن IG1 APACHE OMB من نوع LPG / CNG4 سلندر 3 أوم:

IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V 1

IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V 2

 

طقم استبدالIG1 APACHE نوع OMB 4 سلندر 3 أوم سكة حاقن غاز البترول المسال / الغاز الطبيعي المضغوط:

IG1 أباتشي OMB نوع LPG / CNG حاقن السكك الحديدية HD 4 اسطوانات 3 أوم DC12V 3

 

مزيد من التفاصيل حول OMB من النوع IG1 Apache 4Cylinders 3ohms LPG / CNG Injector Rail أدناه يوتيوب فيديو:

 

مقدمة أساسية عن حاقنات السكك الحديدية IG1 Apache OMB من النوع LPG / CNG:

 

مبدأ عمل سكة حاقن cng / lpg:يتم تخزين الغاز في سكة الرش.بشكل عام ، يتم تثبيت 3 أو 4 فوهات في سكة الرش للتكيف مع الطرز المختلفة ، كما يتم تثبيت مستشعر ضغط لمراقبة الضغط في سكة الرش.التحكم الدقيق في فتح وإغلاق الفوهة ، يتم توصيل الغاز إلى الأسطوانة من خلال فوهة الضغط العالي.

 

هل هناك رد فعل لمشكلة سكة رش الغاز الطبيعي؟
1. عندما لا يكون ضغط الهواء كافيًا ، قد يكون من المستحيل زيادة السرعة أو ترقية السيارة.
2. عندما يكون ضغط الهواء غير مستقر ، سيكون بطيئًا في الاستجابة.
3. إذا كان ضغط الهواء مرتفعًا جدًا ، فسوف يتسبب ذلك في اهتزاز المحرك.إذا لم يكتمل الاحتراق ، فسوف يتدهور الاقتصاد في الوقود وستكون البيئة ملوثة.

 

كيفية اختيار قطر سكة الوقود؟
وفقًا لسنوات الخبرة ، يبلغ عيار الإزاحة 1.0 1.6.1.3 و 1.4 عيار الإزاحة 1.7.1.5 و 1.6 عيار الإزاحة 1.8.1.8 عيار الإزاحة 2.0.2.0 عيار الإزاحة 2.2.2.2 عيار الإزاحة 2.4.انتبه لقطر سكة الرش (حجم مركز خيط فوهة الهواء) عند الشراء.يرتبط حجم التجويف ارتباطًا مباشرًا بتكوين نسبة مزيج المحرك ، لذا تأكد من اختيار النوع المناسب.

 

مرحبا بكم في أي سؤال واستفسار!

 

تفاصيل الاتصال
Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

اتصل شخص: Mr. Brandon Bao

الهاتف :: 86-13454729544

الفاكس: 86-574-83879820

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى