SCG353A044 1 "ASCO نوع 353 سلسلة نبض هوائي صمام الألومنيوم الطيار تعمل لنظام جامع الغبار

SCG353A044 1 '' ASCO نوع 353 سلسلة نبض هوائي صمام الألومنيوم التجريبية تعمل لنظام جامع الغبار

أجسام ألومنيوم مصبوبة بالقوالب ذات التدفق العالي من سلسلة ASCO Type 353 ، تركيبات ضغط متكاملة لتركيب سريع وسهل وآمن. وهي مصممة خصيصًا لأنظمة تجميع الغبار من النوع النفاث العكسي. يزيل اتصال التثبيت السريع قطع الخيوط والختم. يمكن تركيب الصمامات في أي موضع. يعد مفهوم نظام جمع الغبار النفاث أساسيًا: يدخل الهواء المتسخ ، ويزيل الغبار أو الجسيمات ، ويخرج الهواء النظيف.

فيديو YOUTUBE لصمام النبض النفاث SCG353A044:

معلومات تقنية:

البعد الرئيسي لـ SCG353A044:

تفاصيل حول صمام النبض الطيار المتكامل المتكامل:

كيف يعمل نظام جامع الغبار النفاث:

يدخل الهواء المتسخ الذي يحتوي على جزيئات الغبار إلى المجمع من خلال مجاري الهواء. يقوم المشجعون إما بدفع أو سحب الهواء عبر القنوات.
يضرب الهواء مجموعة من الحواجز ، وهي قطع معدنية بزاوية تبطئها. ونتيجة لذلك ، يمنع ذلك الغبار من إصابة المرشحات بأقصى سرعة.
ثم يدخل الهواء إلى ما نسميه بجلسة الهواء المتسخ. هذا يعني فقط جانب المجمع حيث يكون الهواء متسخًا. في الجزء السفلي من هذه المساحة ، يسقط الغبار المتجمع إلى أسطوانة أو قادوس.
بعد ذلك ، يمر الهواء عبر مرشحات خرطوشة جامع الغبار. في نظام تجميع الغبار ، يتم تعليقها رأسيًا من صفائح الأنبوب ، وهي الصفائح المعدنية التي تفصل بين مساحات الهواء المتسخة والقذرة.
تضفي عليها المرشحات مساحة أكبر. يتم أيضًا طلاء المرشحات بمادة ألياف نانوية. وهذا يجعل المساحات التي يجب أن يمر بها الهواء أصغر.
تلتقط المرشحات الغبار. بعضها يسقط. بعضها يلتصق بالفلاتر. الحشيات في الجزء العلوي من كل مرشح تغلقه على ورقة الأنبوب لمنع الغبار من التسلل.
ينبض نبض الهواء المضغوط في المرشحات. نظرًا لأن نبض الهواء المضغوط يسير في الاتجاه العكسي لتدفق الهواء المنتظم ، فإننا نسميه مجمِّع نبض النبض العكسي.
ينبض نبض الهواء المضغوط الغبار المتراكم من المرشحات. يسقط الغبار من المجمع والمرشحات جاهزة لجمع المزيد من الغبار.
على الجانب الآخر من المرشحات ، يدخل الهواء المفلتر الهواء النقي النظيف. من هناك ، يمكن أن تعود إلى المنشأة أو تنفيس في الخارج.

اعمال بناء:
المكسرات الجسم والجسم: الألومنيوم (دييكاست)
الطويق: 305 فولاذ مقاوم للصدأ
المحرك: 430FR الفولاذ المقاوم للصدأ
الحجاب الحاجز والأختام: النتريل أو FKM
الربيع: 304 فولاذ مقاوم للصدأ
براغي: 302 أو 304 فولاذ مقاوم للصدأ
مقعد الحجاب الحاجز: PA-66 (معيار 25 و 40 مم) ، الفولاذ الطري المطلي بالنتريل (76 مم القياسي) ، الأسيتال (102 مم قياسي) أو الفولاذ الطري المطلي FKM

ركز على مطالبك ، نقدم لك أفضل الحلول:
√ اتصل بنا إذا كانت لديك بعض النقاط
√ اتصل بنا إذا احتجت إلى تغيير مكان ما
√ اتصل بنا إن لم يكن الشخص الذي تبحث عنه
√ اتصل بنا إذا كنت تقوم بالتصميم

مرحبا بك في أي سؤال واستفسار!