9mm هول سيارة الهواء تعليق ضاغط مضخة الملف اللولبي صمام الملف

9mm هول سيارة الهواء تعليق ضاغط مضخة الملف اللولبي صمام الملف

يتم تطبيق ملف صمام الملف اللولبي هذا في 37206789937/37206789938 صمام الملف اللولبي للتعليق الهوائي من BMW.الجهد والطاقة العادية هي DC12V ، DC: 8Watt.البعد الرئيسي هو φ9mm x 53.3mm x 36mm.كتلة صمام الملف اللولبي للتعليق الهوائي عبارة عن وحدة تحكم إلكترونية لنظام التعليق الهوائي لملء وتفريغ كل كيس هواء.الصمام هو المدخل إلى أجزاء الهواء المختلفة التي تدخل النظام.في أنظمة التعليق الهوائي الحالية ، تلعب الصمامات دورًا رئيسيًا في عزل والتحكم في موضع وطريقة توجيه الهواء.يستخدم نظام التحكم الكهرومغناطيسي ملفًا لولبيًا لملء وتصريف كل كيس هواء.عندما يتم ضبط النظام لظروف مختلفة ، فإنه يأمر كل ملف لولبي بالفتح أو الإغلاق ، وبالتالي تغيير كمية الهواء في كل كيس.

المعلمة التقنية لـ37206789937/37206789938 ملف صمام بلوك التعليق الهوائي:

البعد الرئيسي 37206789938 تعليق هوائيملف كتلة صمام الملف اللولبي:

عرض مفصل لملف صمام الملف اللولبي 37206789937 لصمام كتلة BMW:

مطبق في 37206789937/37206789938 كتلة صمام الملف اللولبي للتعليق الهوائي BMW:

مزيد من التفاصيل حول37206789937/37206789938 ملف صمام بلوك التعليق الهوائي أدناه يوتيوب فيديو:

مضخة ضاغط الهواء الأخرى ذات التعليق الهوائي جزء الملف اللولبي:

فئة خطأ التسرب في نظام التعليق الهوائي والتشخيص:
يظهر الخطأ أنه بعد إيقاف السيارة لفترة من الوقت ، يميل جسم السيارة أو ينخفض ​​التعليق الهوائي الأمامي أو التعليق الهوائي الخلفي إلى أدنى حالة ؛إذا تسرب التعليق الهوائي فجأة كثيرًا ، فقد لا يتم ضبط التعليق الهوائي (بسبب درجة حرارة ضاغط الهواء) مرتفع جدًا بحيث لا يمكن إغلاقه).

(1) أسباب تسرب الهواء في أنظمة التعليق الهوائي الشائعة هي:

1. تسرب خط الهواء ، وخاصة خطوط الهواء ، عرضة لتسربات الهواء في الواجهة حيث يتم تحليل جسم الصمام ونظام التعليق الهوائي.
2. تسرب الزنبرك الهوائي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى تكسير مكبس تفكيك اللفة المطاطية أو سوء الختم بممتص الصدمات.
3. جسم الصمام نفسه يتسرب ، ولا سيما وصلة أنبوب الهواء أو السداد الداخلي لجسم الصمام ليس صارمًا.

(2) خصائص تسرب التعليق الهوائي:

1. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، يكون وقت الوقوف طويلاً ، ومن السهل إحداث تسرب للهواء.بشكل عام ، الزنبرك الهوائي نفسه عرضة للتمدد والانكماش الحراري ، مما يؤدي إلى ضعف تسرب الختم.

2. في حالة حدوث تسرب في خط التعليق الهوائي ، يتم إنزال الجسم إلى نفس الارتفاع أمام الاثنين أو الاثنين ؛إذا تم خفض كلا الجانبين إلى الوضع المنخفض ، ولكن الجانب أقل نسبيًا ، فإن الزنبرك الهوائي الموجود على الجانب يتسرب.نظرًا لأن كل زنبرك هوائي يحتوي على صمام ميكانيكي للضغط المتبقي ، فإنه يمكن أن يضمن ضغط 350 كيلو باسكال على الأقل في التعليق الهوائي (بعض الطرز 300 كيلو باسكال) ؛في هذه الحالة ، لن يتم تصغير التعليق الهوائي تمامًا.

3. الاستغناء عن تسرب الصمام ، يمكنك استخدام الماء والصابون للتحقق من تسرب الهواء.إذا كان تسرب الهواء طفيفًا ، يمكنك استخدام طريقة استبدال قطع الغيار (صمام التوزيع أرخص في نظام التعليق الهوائي).يمكن أيضًا ضغط تسرب الزنبرك الهوائي باستخدام الهواء المضغوط إلى مجموعة النوابض الهوائية المغمورة في الماء.بشكل عام ، ضغط الهواء المضغوط في الورشة أقل من 800 كيلو باسكال ولن يتسبب في تلف الزنبرك الهوائي نفسه.

مرحبا بكم في أي سؤال واستفسار!