SCG353A050 2 `` صمام الحجاب الحاجز لمجمع الغبار SCDU353A050 DC24V

SCG353A050 2 `` صمام الحجاب الحاجز لمجمع الغبار SCDU353A050 DC24V

ASCO Type 353 من سلسلة صمامات النبضات التجريبية.2 '' نوع الزاوية اليمنى مع هيكل مصبوب من سبائك الألومنيوم.اتصال التثبيت السريع يلغي قطع الخيط وختمه.هيكل من سبائك الألومنيوم وعملية الحجاب الحاجز.تركيب ضغط متكامل للتركيب السريع والسهل والآمن. مصمم خصيصًا لنظام تجميع الغبار.يساعد في القضاء على العناصر الضارة من الهواء ويسمح للعمال بالعمل في مكان آمن ونظيف.وتحسين جودة الهواء وجعله يتنفس من خلال التأكد من عدم وجود ملوثات إضافية.

تحديد:

1. صممت صمامات النبض الرئيسية لأنظمة تجميع الغبار من النوع النفاث العكسي
2. عدد سير ذاتية عالي التدفق يصل إلى 140 لتنظيف الأكياس بشكل فعال
3. فتح / إغلاق سريع ، ودورة حياة عالية
4. صمامات نبض الطاقة لها نمط تدفق فريد
5. هياكل الألومنيوم المصبوب وعملية الحجاب الحاجز مع لا يتجزأ
6. تركيبات ضغط لتركيب سريع وسهل وآمن
7. توفر الأغشية أداءً فائقًا لمجمع الغبار

فيديو Youtube حول صمام النبض SCG353A050:

معلومات تقنية:

البعد الشامل:

نموذج رقم:	BB14040007
مصدر رقم.	400425
الجهد االكهربى	AC24V ، AC110V ، AC220V ، DC12V ، DC24V
اتصال	ضجيج 43650A
يمكن تخصيص أخرى ، يرجى الاتصال بنا.

 

 

نموذج رقم:	بابك 214041405
مصدر رقم.	C113827
NC / لا	نورث كارولاينا
2 طريق أو 3 طرق	2 الطريق
يمكن تخصيص أخرى ، يرجى الاتصال بنا.

 

 

 

نموذج رقم:	A051
مصدر رقم.	C113685
استبدال ل	SCG353A051
تصاعد حفرة ضياء.	8.5 ملم
قرص الختم OD	/

المرجع.رقم	SCG353A050
ضغط العمل	0.3 ~ 0.8 ميجا باسكال
الجهد االكهربى	24 فولت تيار مستمر ، 110 فولت تيار متردد ، 220 فولت تيار متردد يمكن تخصيص الفولتية الأخرى.
رقم الحجاب الحاجز	2
حجم الميناء	G2 "
متطلبات أخرى يرجى الاتصال.

تفاصيل حول صمام الملف اللولبي 2 بوصة:

بناء:

الجسم: سبائك الألومنيوم
الأنبوب الأساسي: الفولاذ المقاوم للصدأ
النواة والبلاستيك: الفولاذ المقاوم للصدأ
قلب الربيع: الفولاذ المقاوم للصدأ
الأختام والحجاب الحاجز: NBR (عام ، كل ما هو متاح)
الملف اللولبي: النحاس

عملية غير سليمة
1. دائرة التحكم الخاطئة:
افحص النظام الكهربائي عن طريق تنشيط الملف اللولبي.تشير النقرة المعدنية إلى أن الملف اللولبي يعمل. يشير غياب النقرة إلى فقد مصدر الطاقة.تحقق من وجود صمامات مفكوكة أو مفكوكة أو ملف مفتوح دائري أو أرضي أو أسلاك أو أطراف توصيل مكسورة.
تحقق من الجهد عبر أسلاك الملف.يجب أن يكون الجهد على الأقل 85٪ من الجهد المحدد على الملف.
2. الملف المحترق:
تحقق من وجود ملف دائري مفتوح: إذا كان معيبًا ، فاستبدل الملف.
3. الضغط غير الصحيح:
فحص ضغط الصمام.يجب أن يكون الضغط على الصمام في حدود 1-6 بار ü.
4. التسرب المفرط أو الفشل في الفتح أو الإغلاق:

قم بفك الصمام وتنظيف جميع الأجزاء.تحقق من وجود ثقب نازف مسدود أو مجموعة غشاء ممزقة.استبدل الأجزاء البالية أو التالفة بمجموعة كاملة من قطع الغيار للحصول على أفضل النتائج.

اعمال صيانة
تحذير: قم بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة الكهربائية وإزالة ضغط الصمام قبل إجراء الإصلاحات.ليس من الضروري إزالة الصمام من خط الأنابيب للإصلاح.

1. قم بفك مسامير غطاء المحرك الدليلي وقم بإزالة غطاء الصمام الدليلي ونابض الحجاب الحاجز.(استبدل الحشية عندما
تفكيك محول الطيار).
2. قم بإزالة مجموعة الغشاء وحشية الجسم.
3. قم بإزالة برغي غطاء المحرك الرئيسي وغطاء المحرك الرئيسي ومجموعة الغشاء الرئيسية.
4. إعادة التجميع بترتيب عكسي للتفكيك مع الانتباه بعناية إلى العرض المنفجر المتاح لتحديد الأجزاء ووضعها.

ركز على مطالبك ، قدم لك أفضل الحلول:
√ اتصل بنا إذا كان لديك شك في بعض النقاط
√ اتصل بنا إذا احتاج مكان ما للتغيير
√ اتصل بنا إذا لم يكن الشخص الذي تبحث عنه
√ اتصل بنا إذا كنت تقوم بالتصميم

مرحبا بكم في أي سؤال واستفسار!